É Seguro Dirigir em Marrocos? Uma Resposta Honesta de Quem Dirige Lá Todas as Semanas

Sim, é legal e geralmente seguro dirigir em Marrocos como turista — as autoestradas com pedágio entre as grandes cidades são modernas e bem sinalizadas, e muitos visitantes alugam um carro e se saem bem. Mas a resposta honesta, de quem percorre estas estradas todas as semanas, é que depende inteiramente de para onde você vai. As autoestradas são fáceis. As passagens de montanha, as estradas rurais, os limites das medinas e a condução noturna são um país diferente. Este guia é o verdadeiro mapa de perigos, as regras que pegam os turistas de surpresa e os trechos específicos onde até motoristas confiantes contratam um motorista.

Não vou dizer para você não dirigir — isso seria desonesto, e para algumas viagens, dirigir por conta própria é a escolha certa (direi quais). Mas vou lhe dizer o que os blogs das locadoras não dirão, porque sou eu quem recebe a mensagem de WhatsApp quando um hóspede está com as mãos apertadas no volante no Tizi n'Tichka sob chuva.

É realmente seguro dirigir em Marrocos?

Nas autoestradas com pedágio (autoroutes) entre Tânger, Rabat, Casablanca, Marrakech e Fes — sim, genuinamente. Elas são modernas, bem conservadas, claramente sinalizadas em árabe e francês, e com tráfego leve. Se sua viagem é de cidade a cidade pela autoestrada, dirigir por conta própria é simples. O risco aumenta drasticamente no momento em que você as deixa: estradas secundárias, passagens de montanha e rotas rurais são de onde realmente vem a taxa de mortalidade rodoviária de Marrocos (uma das mais altas da região). O perigo não é o país — é o tipo de estrada.

Quais são os perigos reais que os turistas subestimam?

Cinco coisas pegam os visitantes de surpresa, e nenhuma delas está no folheto da locadora:

• Passagens de montanha. O Tizi n'Tichka (2.260 m, a estrada pavimentada mais alta do Norte da África, na clássica rota Marrakech→deserto) é uma fita implacável de curvas fechadas com desfiladeiros íngremes, sem barreiras em alguns lugares, e caminhões lentos que você deve ultrapassar em curvas cegas. As estradas do Rif para Chefchaouen são semelhantes. Com chuva ou neblina, são realmente difíceis.
• Gado e o inesperado. Ovelhas, cabras, burros, cães e carroças compartilham as estradas rurais, muitas vezes aparecendo nas curvas. À noite, tornam-se quase invisíveis.
• Postos de controle policiais e radares. Frequentes, especialmente na aproximação de cidades e em estradas rurais. A fiscalização por radar é intensa e multas no local (em dinheiro) são comuns. Você precisa saber que os limites mudam constantemente — 120 na autoestrada, 100, 80, 60, depois 40 através de uma aldeia sem aviso óbvio.
• Sinalização rural e GPS. Estradas secundárias podem ser apenas em árabe, e o GPS nem sempre sabe sobre fechamentos, desmoronamentos ou a condição real de uma 'estrada' que se transforma em pista.
• Condução na cidade. O tráfego de Marrakech e Fes é um 'caos organizado' — scooters de todas as direções, disciplina de faixa indefinida e direito de passagem assertivo. E as próprias medinas são livres de carros, então você não pode dirigir até a maioria dos riads de qualquer maneira.

Você pode dirigir nas medinas?

Não — e isso surpreende as pessoas. As medinas históricas de Fes, Marrakech, Chefchaouen e Essaouira são em grande parte labirintos apenas para pedestres; Fes el-Bali é a maior área urbana livre de carros na Terra. Você estaciona do lado de fora e caminha (ou pega um carrinho de carregador) até o seu riad. Então, mesmo que você alugue um carro, estará procurando estacionamento seguro na borda da medina em todas as cidades — um atrito diário que os folhetos omitem.

Você precisa de uma Permissão Internacional para Dirigir, e quais são as regras?

Leve uma Permissão Internacional para Dirigir (PID) junto com sua carteira de motorista nacional — é barata, legalmente esperada para turistas e evita discussões em postos de controle. Dirija pela direita. Cintos de segurança são obrigatórios; usar o telefone na mão é multado. Leve seu passaporte, carteira de motorista, PID e os documentos do carro o tempo todo para os postos de controle. Tenha dinheiro para pedágios e quaisquer multas. Evite dirigir à noite fora das cidades, se puder — estradas sem iluminação, gado e faróis altos em sentido contrário tornam isso a coisa mais arriscada que um turista pode fazer aqui.

Quando dirigir por conta própria faz sentido — e quando você deve contratar um motorista?

Honestamente: dirija por conta própria se sua viagem for principalmente de cidade a cidade pelas autoestradas (por exemplo, um passeio relaxante pela costa atlântica, ou basear-se em uma cidade com viagens de um dia fáceis), você se sente confortável com tráfego assertivo e não se importa com a busca por estacionamento. Contrate um motorista particular para os trechos abaixo — e a maioria dos nossos hóspedes acaba entregando as chaves exatamente para estes:

O que as comparações de custo não mencionam: um motorista-guia particular custa apenas um pouco mais do que o custo total real de um aluguel (detalhamos os números em alugar um carro vs contratar um motorista em Marrocos), e você obtém muito mais do que transporte — você tem alguém que 'lê' a estrada, lida com os postos de controle, sabe onde parar e transforma as nove horas sobre o Atlas em uma conversa com um local em vez de uma provação estressante. Em uma viagem onde a condução é a paisagem — a rota Marrakech-deserto-Fes — essa é a diferença entre chegar exausto e chegar pronto.

Se você prefere não perder os melhores dias ao volante, esse é exatamente o trecho que a maioria dos nossos hóspedes entrega a um motorista: nossa rota de 3 dias Fes–Saara e a grande jornada de 10 dias são construídas em torno de um motorista-guia particular que faz as estradas difíceis para que você não precise. Ou diga-nos sua rota e diremos honestamente quais trechos valem a pena dirigir por conta própria e quais não.