Тизи-н-Тичка: переход через Атлас по высочайшей дороге Северной Африки

Тизи-н-Тичка — самый высокий крупный асфальтированный горный перевал Северной Африки, поднимающийся примерно на 2260 метров на дороге N9, которая соединяет Марракеш и Уарзазат через Высокий Атлас. Полный путь от Марракеша до Уарзазата занимает около 3,5–4 часов, а реконструкция 2024 года сделала знаменитые серпантины заметно шире и безопаснее, чем дорога, по которой я впервые проехал двадцать лет назад.

Меня зовут Юсеф, и я преодолевал этот перевал сотни раз — в летний зной, в зимний туман, а однажды в январе ехал за снегоуборочной машиной. Вот те подробности, которые я рассказываю своим гостям перед выездом: что эта дорога представляет собой на самом деле, что вы увидите и как пройти её без стресса.

Что такое перевал Тизи-н-Тичка?

Тизи-н-Тичка — это горный перевал через Высокий Атлас, проходящий по Национальной дороге N9 (бывшая P-31) между Марракешем и Уарзазатом. «Тизи» на амазигском (берберском) языке означает попросту «перевал», поэтому местные жители называют его просто Тичка.

Дорогу впервые построили как военную магистраль в 1936 году, во времена французского протектората, вдоль старого караванного пути, которым купцы пользовались веками. Большую часть года это самое важное звено, связывающее плодородные равнины к северу от гор с засушливым, усеянным касбами югом, ведущим к Сахаре.

Его не следует путать с Тизи-н-Тест — более узким и головокружительным перевалом западнее, который соединяет Марракеш с Тарудантом. Когда люди говорят об «атласском перевале» на стандартном маршруте Марракеш — пустыня, они почти всегда имеют в виду именно Тичку.

Особенность Тички — не только в высоте, но и в том, что вы наблюдаете, как Марокко меняется в реальном времени. За одно утро вы проезжаете от апельсиновых рощ равнины Хауз, поднимаетесь сквозь укрытые тенью грецких орехов амазигские селения, переваливаете через голую, продуваемую ветрами вершину и спускаетесь в выжженную солнцем землю цвета ржавчины на юге. Мало где в мире дорога вмещает столько ландшафтов в 200 километров.

Насколько он высокий и сколько занимает дорога?

Вершина находится примерно на 2260 метрах (около 7400 футов) над уровнем моря, что делает перевал самым высоким асфальтированным в Северной Африке. По данным GPS за 2022 год точная высшая точка чуть ниже — около 2205 метров, но давно укоренившаяся цифра 2260 м — это то, что вы увидите на указателях и картах.

Маршрут от Марракеша до Уарзазата составляет около 200 километров и занимает примерно 3,5–4 часа чистого времени в пути. На бумаге такая средняя скорость кажется низкой, но горный участок — это сплошные повороты, подъёмы и спуски: здесь просто нельзя торопиться, да и не захочется.

Вот как разбивается переход по этапам — с теми цифрами, на которые я ориентируюсь при планировании собственных дней.

Что вы увидите по дороге?

По мере подъёма пейзаж меняется полностью. Вы покидаете Марракеш через оливковые рощи и фруктовый городок Аит-Урир, а затем дорога начинает взбираться вверх среди ущелий из красных скал и террасных амазигских деревень, прилепившихся к склонам.

Ближе к вершине ландшафт становится голым и лунным — широкие смотровые площадки, где можно остановиться, вдохнуть разрежённый воздух и увидеть гряды гор, уходящие до самого горизонта. Придорожные лавки здесь торгуют кристаллами, жеодами, окаменелостями и аргановым маслом; торгуйтесь деликатно и относитесь к геологическим рассказам как к украшению, а не как к истине в последней инстанции.

Самый лучший объезд — это касба Телуэт. Примерно в 20 км за вершиной от дороги ответвляется боковая дорога через долину Унила к разрушающемуся дворцу Тами эль-Глауи — паши Марракеша, который с 1912 по 1956 год контролировал эти караванные пути и обрёл огромную власть. Его расписные потолки и резная лепнина медленно и фотогенично ветшают, и этот объезд — один из самых вознаграждающих часов на всём маршруте.

Стоит понять, почему Телуэт так важен. Семья Глауи разбогатела, контролируя как раз тот караванный поток, что когда-то шёл через этот самый перевал, — соль, золото и пряности, перемещавшиеся между пустыней и Марракешем. После обретения независимости в 1956 году сотрудничество эль-Глауи с французами привело к конфискации его дворцов и их запустению. Стоя в этих безмолвных, позолоченных залах, вы ощущаете всю дугу истории, которую заменила современная дорога.

Безопасна ли дорога и сложно ли по ней ехать?

Сегодня Тизи-н-Тичка гораздо безопаснее, чем подсказывает её грозная репутация. Масштабное расширение и реконструкция были в основном завершены к 2024 году — более широкие полосы, новые участки для обгона и отбойники почти на всём протяжении маршрута. Путешественники, проезжавшие здесь в конце 2024 года, неизменно отзываются о дороге как о ровной и комфортной.

Тем не менее это по-прежнему настоящая горная дорога. Реальные опасности — это медленные грузовики, которые придётся обгонять на слепых поворотах, изредка нетерпеливые местные водители и зимняя погода: туман, лёд или снег могут прийти примерно с ноября по март, иногда вызывая краткие закрытия на самой вершине.

“Сама дорога больше не опасна — опасны усталость и нетерпение. Я говорю гостям: мы останавливаемся на смотровых площадках, мы никогда не идём на обгон в слепой поворот и не едем в темноте. Сделайте эти три вещи — и Тичка станет радостью, а не испытанием.”

— Юсеф, основатель и водитель-гид Morocco Beauty Spots

Моё единственное твёрдое правило: не пересекайте Тизи-н-Тичку ночью. Здесь нет освещения, на дорогу выходят животные, а невидимые в темноте обрывы — это как раз то, что пугает людей. Спланируйте выезд так, чтобы перевалить через вершину при полном дневном свете.

Ехать самому или взять водителя?

Уверенные водители, которым комфортно на горных серпантинах, вполне могут проехать обновлённую после 2024 года дорогу самостоятельно — она асфальтирована на всём протяжении и хорошо обозначена. Если это про вас, прочитайте наш честный разбор того, безопасно ли водить машину в Марокко, прежде чем решиться.

Большинство наших гостей здесь предпочитают водителя — и не потому, что дорога коварна. Просто перевал заслуживает того, чтобы ваш взгляд был обращён на пейзаж, а не на осевую линию, а местный водитель точно знает, где остановиться, в каких лавках честные цены и как читать небо зимой. Вот и весь компромисс в двух словах.

Когда лучше всего пересекать перевал?

Весна (апрель — май) и осень (сентябрь — октябрь) — золотая середина: чистое небо, комфортные температуры и почти нулевой риск закрытий из-за погоды. Весной деревни зелены, а осенью свет мягкий.

Лето вполне проезжее, но жаркое с обеих сторон, поэтому выезжайте пораньше. Зима — это лотерея: переход часто бывает великолепным и припорошённым снегом, но проверяйте условия в то утро, когда едете, потому что туман или снег могут закрыть вершину на несколько часов.

Что находится по ту сторону?

Спуск на юг выводит вас в кинематографическое сердце Марокко. Сначала вы увидите Аит-Бен-Хадду — внесённый в список ЮНЕСКО глинобитный ксар (укреплённое селение), который веками стоит на этом караванном пути и снялся в бесчисленных фильмах; полную историю читайте в нашем материале о кино и истории Аит-Бен-Хадду.

В тридцати километрах дальше лежит Уарзазат — так называемая кинематографическая столица Марокко и практичные ворота к Дороге тысячи касб и дюнам Мерзуги. Иначе говоря, Тичка — это не столько пункт назначения, сколько порог: пересеките его — и весь пустынный юг откроется перед вами.

Если вы направляетесь прямиком к пескам, наш тур по пустыне из Марракеша в Мерзугу расписывает дальнейший маршрут, а страница направления Атласские горы рассказывает, что посмотреть в самом хребте.

Как Morocco Beauty Spots проходит этот перевал?

В наших поездках Тичка редко превращается в гонку из пункта А в пункт Б. Мы закладываем объезд к Телуэту, лучшие смотровые площадки и неспешный обед, чтобы переход стал частью впечатления, а не утомительным переездом. Для классической дуги Марракеш — Атлас — пустыня наш 10-дневный гранд-тур по Марокко пересекает перевал без спешки, тогда как 3-дневный тур из Феса в пустыню — более компактный вариант для плотного графика.

Если же вы предпочитаете выстроить собственный маршрут через Атлас — свой темп, свои остановки, свои причины — расскажите нам, о чём вы мечтаете, и мы построим его вокруг Тички. Начните с нашего планировщика путешествий, а дальше — наша забота.

Коротко о главном

Тизи-н-Тичка — самый высокий асфальтированный перевал Северной Африки: переход через Высокий Атлас на высоте 2260 м по дороге N9, построенной в 1936 году и перестроенной к 2024 году в гораздо более безопасную трассу. Заложите 3,5–4 часа от Марракеша до Уарзазата, сделайте объезд к Телуэту, пересекайте перевал при свете дня — и вы прибудете в край марокканских касб, заслужив каждый километр этого вида.